Diesel esplora una nuova idea di gioielleria unendo spirito urbano e sensibilità contemporanea. Il design delle nuove proposte include dettagli particolari, come placche metalliche importanti e catene strutturate che si alternano a pendenti dal design minimale. L’obiettivo è definire un’estetica coerente capace di adattarsi ai diversi stili mantenendo una presenza distintiva.

I codici della nuova proposta

Le nuove creazioni riflettono in modo coerente la direzione creativa attuale costruita attorno a una forte identità visiva, attitudine e carattere. Questa filosofia è pienamente visibile nei gioielli, dove il design assume un’impronta quasi progettuale. Tutti gli elementi ruotano attorno ad un immaginario industriale che combacia in modo armonioso con il concept del ready to wear del brand, espresso attraverso dettagli incisivi e forme pulite.

Il cuore: il simbolo classico reinterpretato

Ben lontano dalla lettura romantica tradizionale, il simbolo del cuore, visibile nelle collane e nei bracciali, si inserisce in dettagli smaltati, placche metalliche e accenti grafici dal forte impatto visivo. Proprio così è possibile mantenere un equilibrio tra estetica incisiva e minimalismo sofisticato, rendendo riconoscibile il codice stilistico più attuale di Diesel.

Tra design e layering

Cos’è che davvero contraddistingue queste nuove proposte di gioielli? Sicuramente la versatilità. La sovrapposizione di elementi è proprio ciò che rende possibile la combinazione tra pendenti essenziali e catene dal design più deciso. Parliamo di un layering in grado di mettere in dialogo volumi e proporzioni, combinazioni dinamiche e dall’allure moderna. Il gioiello diventa parte integrante dello styling.

La forte identità di Diesel

Gli accessori diventano quindi una naturale estensione del brand e della propria identità visiva. I dettagli grafici e distintivi servono a comunicare un’estetica urbana, bold e incisiva. I codici del brand si inseriscono nella quotidianità e parlano ad un pubblico che ricerca nel design un modo per esprimere il proprio carattere.

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 «Ci siamo rivolti non solo all’élite della moda ma a un pubblico più ampio», spiega Glenn Martens, designer del marchio di Renzo Rosso. Che fa assistere digitalmente allo show mille persone, rendendo accessibili anche i giorni di casting e fitting.  Glenn Martens è stato il primo – poco meno di due anni fa – ad aprire uno show al pubblico. Alla Milano Fashion Week, con la sfilata Diesel autunno inverno 2024 2025, ha scritto un nuovo capitolo della sua “Costituzione”. E lo ha fatto accendendo una webcam sul suo mondo, che poi non è il suo mondo, ma il loro mondo che diventa nostro.

 «Diesel è una democrazia della moda, è quindi naturale per noi svelare ciò che è solitamente tenuto nascosto», ha dichiarato Glenn Martens. Frase chiave per comprendere quindi la decisione del direttore creativo di rendere tutto pubblico. Di aprire le porte anche a chi non fa parte del mondo della moda, ma fa parte della community di Diesel.

Dietro le quinte di Diesel

Da Diesel, tutto è messo in mostra. Senza finzioni. Nell’invito c’era un QR code per avere libero accesso ai retroscena, a tutto quello che accade prima di uno show. Dal taglia e cuci finale negli atelier ai casting, i fitting, le prove di styling e il piano di organizzazione e coordinazione degli ospiti della sfilata, la costruzione della passerella, il lavoro di gestione dei rapporti con la stampa, le prove di hairstyle e make-up e tanto altro ancora: grazie a uno streaming di 72 ore da cinque diverse telecamere fisse, chiunque – munito di connessione Internet – ha potuto osservare i preparativi per la sfilata. 

Il beauty da show è stato caratterizzato da trucco alieno, chiome oliate e rasta stile pelo di Komondor. Le lunghezze sono state lavorate in modo da ottenere un effetto a metà tra il bagnato e l’oliato, e poi acconciate all’indietro per la parte superiore, lasciando sciolta e libera la parte bassa della chioma. I capelli neri diventano arancio, proprio come i jeans scuri passati nella candeggina, mentre quando sono rossi rivelano un effetto bleachato.

A creare un nesso tra la moda e il beauty è la modella con i rasta bianchi che apre la sezione della sfilata dedicata all’outerwear in mohair, che mima la chioma dei Komondor – o pastori ungheresi. Oltre a pelli estremamente brillanti, spiccano i make-up dai colori accesi e le lenti a contatto da extraterrestri: sopracciglia truccate di rosso, verde o giallo, mascara a contrasto blu o bianco e così via.

Per la prima volta nella moda, si è mostrato ciò che di solito al pubblico viene nascosto. Si è mostrata l’ansia, la tensione, la confusione del prima. Il grande lavoro dietro le ultime ore che culmina in 15 minuti di sfilata che decreteranno tutto il lavoro di mesi e mesi. E se di solito si vende un sogno, senza raccontare come lo si crea e come farlo proprio, questa volta grazie a Diesel è stato diverso.

Foto: Vogue Runway

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Poco tempo fa il brand italiano aveva parlato del suo progetto di riciclo del denim di scarto proveniente dalle proprie produzioni. Oggi torna a far parlare di sé con il suo programma DIESELOVES.

Il progetto è un programma a lungo termine che si rivolge a tutti i brand, specialmente i competitor di Diesel.

Mossa interessante, no? Quello che Diesel chiede nel suo progetto è di condividere materiali, processi produttivi e risorse creative, per promuovere assieme il cambiamento. Questa idea di collaborazione nasce soprattutto per affrontare uno dei temi sempre caldo della moda: la sovrapproduzione.

Il settore tessile e la moda risultano responsabili del quasi 10% delle emissioni globali di gas serra, oltre che a tonnellate su tonnellate di fashion discariche contenenti abiti, fondamentalmente di scarto, delle produzioni fast fashion. Nel 2022 si parlava di 17 milioni di tonnellate di tessuti prodotti in tutto il mondo in un anno intero, immaginare quanto siano gravi i dati nel 2023 non è difficile, soprattutto considerato che il settore quest’anno è sempre stato in crescita.

Diesel vuole mettere a disposizione il suo stock invenduto lasciando i capi in mano a un team creativo comune e chiamando un brand partner per invitarlo ad unirsi.

Tutto questo Diesel lo farà per ogni collezione in uscita. Quello che ne uscirà sarà una capsule in edizione limitata realizzata con materiali già disponibili, senza andare a crearne di nuovi inquinando e sprecando tantissime risorse.

I capi risultato del progetto saranno un 50/50 tra Diesel e il marchio che si unirà a lui, diverso per ogni collezione.

Il primo partner di DIESELOVES é Lee.

Sono stati creati dei jeans metà Diesel e metà Lee, letteralmente, con un brand in avanti e uno posteriore.

Il denim, punto comune per entrambi, è realizzato con, appunto, gli stock invenduti di entrambi. La collezione completa sarà poi disponibile da marzo 2024, i primi pezzi usciti in anteprima sono tutti già sold-out. Un successone, sembrerebbe!

Oltre a questo aiuto alla sostenibilità, Diesel devolverà poi tutti i profitti all’UNCHR, l’Alto Commissariato delle Nazioni Unite per i rifugiati, attraverso la OTB Foundation, organizzazione filantropica della società.

Diesel sul sito poi espone il suo invito parlando direttamente ai brand sottolineando che non è necessario che siano specializzati nel denim, inoltrando la partecipazione a tutti i competitor.

Se ci fosse un Oscar alla sostenibilità Diesel ne avrebbe già presi almeno un paio. Un bel giro di applausi a Glenn Martens e ad Andrea Rossi che quest’anno si stanno davvero impegnando nel creare un futuro migliore con la loro produzione. Well done! 

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Che la moda inquini non è una novità per nessuno, che qualcuno decida di fare qualcosa un po’ lo è. Il campione di sostenibilità in questione è Diesel.

Marchio italiano, parte del gruppo OTB, potentissima holding sempre di origine italiane, fa parlare ancora una volta di sé, questa volta per il suo impegno nel sostenibile.

Di Diesel se n’è parlato tanto negli ultimi anni, con l’arrivo di Glenn Martens al comando della nave, il brand ha fatto scalpore dalle primissime passerelle ed è tuttora uno dei marchi più in auge tra la gen z, fautrice di tutto ciò che è di tendenza oggi nella moda.

L’azienda viene fondata nel 1978 da Renzo Rosso e si fa conoscere da subito nel mondo della comunicazione con le sue campagne pubblicitarie surreali e stravaganti, caratteristica che Glenn Martens sta mantenendo agilmente. Produttrice di giacche in pelle, abiti e accessori vari, Diesel è conosciuta da tutti per i suoi jeans ed è proprio grazie al denim che riesce a promuovere la sostenibilità.

La holding di cui fa parte, OTB, già da tempo è legata a un’economia circolare, ossia un modello di produzione e consumo che si regge sulla condivisione, il riutilizzo, la riparazione, il ricondizionamento e il riciclo dei materiali e dei prodotti il più a lungo possibile. Un qualcosa di davvero utile in un campo come la moda.

Andrea Rosso, figlio del fondatore, nominato ambasciatore del marchio per la sostenibilità, ci racconta che il denim Diesel viene prodotto e distribuito dalla Tunisia. Qui sono stati prodotti 28mila paia di jeans, realizzati con il 20% di cotone riciclato pronti per diventare il nuovo denim sostenibile nell’armadio di tutti i giorni.

Il denim sostenibile esiste grazie alla partnership di Diesel con Unido, organizzazione delle Nazioni Unite per lo sviluppo industriale.

Assieme i due stanno lavorando su un progetto pilota per la creazione di un sistema di riciclo a circuito chiuso per gli scarti di tessuto.

L’intenzione è quella di creare un ecosistema di imprese locali in Tunisia dove Diesel viene prodotto.

Tutto questo per valorizzare i rifiuti tessili pre-cosnumo, iniziando dalla separazione degli scarti di taglio nelle fabbriche in cui si produce abbigliamento. Questi scarti vengono convertiti in fibre di cotone rigenerato con un processo di riciclaggio meccanico. Poi vengono poi re-introdotti nel processo di filatura e tessitura per tessuti in denim.

Un passo importante nella moda questo di Diesel. Infatti, l’abbigliamento è uno dei più grandi problemi in ambito di inquinamento. L’eccessiva produzione di capi sempre più in crescita porta grossi danni, insostenibili per il nostro pianeta. Si parla addirittura di enormi discariche a cielo aperto di soli vestiti. Quindi, il nostro connazionale Andrea sta facendo davvero un grande passo sulla luna.

Il piano è finanziato dall’unione europea e fino ad adesso sono stati raccolti circa 7.500kg di scarti di taglio tessile provenienti dalla produzione di jeans Diesel, in Tunisia. Tutti sono stati raccolti, differenziati e poi inviati a impianti di riciclo. Lì sono stati prodotti 46mila metri di tessuti riciclati che hanno prodotto la bellezza di 28mila jeans. Inoltre, altri 4.200 kg di scarti tessili sono stati inviati ad impianti di riciclo per essere incorporati nei tessuti per le prossime collezioni Diesel.

Complimenti Andrea e complimenti Diesel. Menomale che nella moda esistono ancora bravi ragazzi. 

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Classe 1996, artista prima che fashion designer, Andrea Grossi è senza dubbio il designer italiano del momento. Lo stilista applica alla moda la sua visione moderna: bilanciando tecniche artigianali e nuove tecnologie, porta alla luce creazioni iper-contemporanee. 

Perché dovremmo conoscere Andrea Grossi?

La moda, come altri settori, è un mondo molto intimo. Attraverso le tue creazioni, puoi raccontare un percorso, una storia, quello che fai e quello che hai dentro. Io parlo di me, della mia persona e questo può aiutare tante altre persone, che magari si rivedono in me. Per quanto infatti il mio sia un racconto personale il realtà è allo stesso tempo anche tanto universale. Il perché quindi dovremmo conoscere Andrea Grossi è che la mia storia comunica emozioni, che non riguardano però solo me stesso, ma anche gli altri.

Secondo te, ad oggi, è difficile per un designer emergente riuscire a distinguersi all’interno del sistema moda? E i social possono rivelarsi un punto a favore o a sfavore?

Oggigiorno ritengo che attraverso i social sia molto più semplice distinguersi, ma la vera difficoltà per i designer emergenti non è tanto quella, piuttosto è riuscire ad affermarsi. Puoi distinguerti dalla massa, ma poi rimanere nel buio più totale, senza riuscire a guadagnarti un posto all’interno del mondo della moda. La vera bravura infatti sta proprio nel riuscire a restarci in quel mondo, riuscendo a mantenersi attraverso le proprie gambe. I social assolutamente possono aiutarti, sono una buona strategia, e come tale bisogna saperli usare. Sta a te poi essere in grado di sfruttarli nella maniera più giusta. Sicuramente sono un mezzo in più che abbiamo per farci conoscere e crearci una propria immagine e identità, da trasferire poi agli altri. Quindi io sono assolutamente pro social!

Puoi parlarci del tuo percorso all’interno di diesel, e del bagaglio lavorativo e personale che ti porti dietro grazie a questa esperienza?

Io sono entrato in Diesel subito dopo la scuola nel 2019: ho fatto uno stage di sei mesi, poi sono uscito e ho fatto un anno lavorando da indipendente, e poi nel 2021 sono ritornato in Diesel con l’arrivo di Gleen Martens. Senza alcun dubbio Diesel è il posto in cui vorrei essere, mi ci ritrovo in pieno, e condivido tutti i valori che abbraccia il brand. E’ assolutamente la “scuola” migliore da cui potevo attingere per il mio bagaglio lavorativo e non solo. Ad oggi posso affermare con sicurezza che è il mio posto.

Diesel negli ultimi anni ha avuto un cambio di immagine, soprattutto grazie all’arrivo del nuovo direttore creativo glene Martens. Tu ti ci ritrovi di più in questo nuovo volto del brand?

Assolutamente! Diesel da sempre vive sul “Successfull Living”, e con l’arrivo di Gleen è stato rimesso un po’ tutto in gioco. Ha conferito al brand, sia un nuovo tipo di design, ma anche un nuovo lifestyle, che secondo me è molto importante. Ha fatto un lavoro difficile, ma che ha avuto i suoi risultati. Prima Diesel era un brand diverso con una struttura differente, adesso invece è un brand che fa due sfilate all’anno, ma che comunque ha conservato i suoi valori iniziali.

Ci siamo incontrati al Genova Jeans, quale è il tuo rapporto con il denim? credi possa essere il tessuto che contraddistingua la GenZ?

Il denim è bello perché racconta un po’ del tuo vissuto, ogni giorno è diverso e si evolve, proprio come gli esseri umani. Racconta sia la sua storia ma anche la storia di chi lo indossa. Può essere sfruttato in diversi modi, cambia nel modo in cui lo indossi, ma in ogni caso rimane il protagonista.

Ormai uno dei temi più affrontati in questi ultimi anni è la sostenibilità, molti infatti sono i brand che stanno facendo un lavoro di sensibilizzazione proprio su questo argomento. A proposito del denim, sappiamo che è una delle materie prime più inquinanti (per realizzarlo servono circa 10.000 litri di acqua). Come riesci a conciliare questa situazione con il bisogno di sostenibilità che è ormai parte integrante della GenZ?

Il denim è un tessuto che deve passare sempre prima per supervisioni esterne e ha comunque una filiera molto lunga. Bisogna assolutamente conoscere e imparare i punti in cui questo materiale è più inquinante. Sicuramente per ridurre l’impatto ambientale serve l’impegno di tutti, dalla progettazione alle tinture, dai filati alla distribuzione. Diciamo che è un po’ lo stesso discorso che possiamo fare con la pelle, altro tessuto inquinante. Noi in Diesel abbiamo una politica molto severa riguardo la sostenibilità, e tutte le nostre lavanderie devono rispondere a determinati requisiti in questo ambito, proprio perché è un tema che ci sta a cuore. Quello che noi cerchiamo di fare è puntare sull’innovazione. Non è facile, però è un lavoro che dovremmo fare tutti per combattere l’inquinamento, e che stiamo cercando di fare giorno dopo giorno.

Hai dei programmi per il futuro? 

Si assolutamente. Io quest’anno spero di riuscire a fare un mio campionario, vorrei portare sempre più avanti, step by step il mio progetto, continuando comunque a lavorare in Diesel. Ma affermando anche il mio brand. Il mio obiettivo per quest’anno è cercare di consolidare sempre di più la mia persona come singolo e indipendente, facendo uscire una mia collezione.

Infine, hai qualche consiglio per i giovani designer?

Nonostante mi senta anche io ancora un giovane designer, quello che posso dire è che il punto principale è capire cosa si vuole fare e cosa si vuole trasmettere. Ma soprattutto capire cosa si vuole essere, inquadrando la propria identità. In ogni caso io consiglio assolutamente un percorso in azienda perché può aiutare molto, io l’ho sperimentato sulla mia stessa pelle. Quello che io suggerisco quindi è fare un cammino, sia figurativo, cercando te stesso, sia reale, lavorando quindi a più stretto contatto con i consumatori.

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Per il secondo anno di fila, Gleen Martens ha deciso di aprire la sua sfilata a tutti, mossa azzardata, che se l’anno scorso ha funzionato, forse quest’anno ha avuto dei problemi -probabilmente per il troppo sovraffollamento. Il 6 settembre infatti, è stata data la possibilità a ognuno di noi di acquistare il biglietto dello show, sul sito officiale di Diesel. Biglietti che dopo pochissimi minuti sono andati, ovviamente, subito sold out.

Uno show per tutti

Diesel ha cercato di abbattere gli elitari sistemi della moda, rendendo un evento esclusivo, come la Fashion Week, per una volta aperto a tutti. Il pericolo però di quando si apre uno show colossale come quello di Diesel, è di creare solo tanta confusione. Rischiando poi che non tutti possano entrare. Immaginate riuscire ad accaparrarsi l’invito per la sfilata dell’anno e poi rimanere fuori!

Tutto ha avuto inizio il pomeriggio del 20 settembre alle sei, tra la pioggia, gli ombrelli e la lunga fila; dj set dopo dj set e musica elettronica, il rave creato da Gleen Martens ha preso forma. Tutti uniti sotto lo stesso cielo, alla sfilata di Diesel non c’erano differenziazioni tra vip e nip, ma solo essere umani.

Già con la scorsa SS24, il brand, con la celebrazione della bodypositivity, aveva scritto un capitolo importante per la storia della moda. Con questa sfilata Gleen Martens continua il suo racconto sulla condivisione, dopo un periodo in cui anche solo il contatto con le persone era un pericolo, con il secondo capitolo: il rave. Un momento di gioia e partecipazione per tutti. Un fil rouge quindi che invade anche la passerella di quest’anno.

Il denim come sempre, e da sempre, rimane al centro dell’attenzione: ritornano infatti i vertigicosi stivali cuissardes, che diventano un tutt’uno con i jeans. E anche l’effetto devorè, di un tessuto lavorato per essere logorato. La pelle dei modelli, sia uomini che donne, si fonde con gli outfit: a stupire infatti è il make up. In viso viene simulato il pattern del denim che calcava la passerella, creando così un effetto tridimensionale.

Tornano anche gli abiti semi trasparenti, effetto vedo non vedo, effetto nude e second skin. Anche questa volta poi, le trasparenze si trasformano in strappi. A sfilare è una totale consapevolezza del proprio corpo, un corpo libero, genuino e sicuro di sé. Insomma, tirando le somme, di questa collezione SS24, in passerella si è visto principalmente una replica di quello che ci era già stato proposto l’anno scorso. E se la prima volta fa scalpore, la seconda già diventa noioso.

A mancare in questo show, o se vogliamo in questo rave, è stata proprio la magia della sfilata. «Perché sei qui?» ha chiesto Vogue ad una ragazza. «Perché è una performance emotivamente forte, ed è straordinario sentirsi parte di una forma d’arte come questa», ha risposto lei. Se l’avessero chiesto a qualcun’altra, forse nemmeno loro sapevano realmente perché fossero lì. Probabilmente la moda non è ancora pronta a un passo così grande che ha provato a fare Diesel. In ogni caso “For Successful Living”!

Foto: Vogue Runway

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“La sex positivity è qualcosa di straordinario. Con Diesel ci piace giocare, ma lo facciamo seriamente. Divertitevi, rispettatevi a vicenda, siate sicuri. Per un Sucsexful Living!”.

È con questa frase di Glenn Martens, direttore creativo del brand dall’ottobre 2020, che possiamo sintetizzare il messaggio dietro l’ultima collezione autunno-inverno.

In una Milano frenetica, tra le duecentomila scatole di Durex, al centro del Superstudio Maxi, il denim, audace e impertinente, ha preso forma celebrando la sexpositive- con luci rosse, musica tecno e un minuto di orgasmo come colonna sonora.

Una sfilata che ci invita esplicitamente a fare più sesso: risposta forte alle statistiche che mostrano che i giovani di oggi non ne fanno abbastanza. In passerella il protagonista non è stato solo il denim, cifra distintiva da sempre di Diesel, ma anche l’essere umano. Il fulcro della narrazione è stata una reale consapevolezza del proprio corpo: a dimostrarlo è ad esempio la presenza di abiti trasparenti. Molteplici le incursioni tra streetwear ed eveningwear. Il denim, portavoce del sesso come diritto umano, si trasforma e intreccia con abiti in seta, mini-dress sparkling, stivali cuissardes e sandali tempestati di diamanti.

Una collezione che anticipa, così come il suo invito, la collaborazione lanciata ad aprile 2023 con Durex. Il logo si trasforma, infatti una simbiosi tra la D di Diesel e quella del brand di preservativi, perché bisogna divertirsi ma sempre proteggendosi.

Un inno al sesso sicuro, rappresentato non solo tramite i vestiti, ma anche attraverso il beauty. La pelle dei modelli è lubrificata, le palpebre truccate di grigio e il lip-gloss, che diventa genderless, sulle labbra di tutti.
La sfilata di Diesel ha esaltato valori come libertà, piacere e gioco – da sempre alla base del brand fondato da Renzo Rosso. È un encomio alla vita che ci ricorda di far emergere i nostri istinti primordiali, di non privarci dei nostri sentimenti e di sentirci liberi.

Attraverso pezzi di denim stracciati e abiti trasparenti, si nasconde la speranza della sessualità: la speranza che le persone si tolgano quegli abiti e che i corpi si uniscano, finalmente, gli uni con gli altri.

Glenn Martens ha voluto mandare un messaggio chiaro: come Catullo, che considerava l’eros e la passione valori fondamentali per un uomo, anche lui, attraverso il denim, ci esorta a divertirci, amarci e sperimentare.

“For Sucsexful Living” è, dunque, la frase chiave per comprendere lo show di Diesel che ha portato in passerella non solo vestiti, ma un racconto esplicito della libertà e della condivisione.

Foto: Sky Tg24

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