Un nuovo capitolo per la corsa ad alte prestazioni
PUMA torna protagonista nel mondo del running performance e lo fa alzando nuovamente l’asticella. L’azienda ha annunciato ufficialmente l’aggiornamento della sua celebre linea “Deviate”, introducendo sul mercato due evoluzioni molto attese: la Deviate NITRO™ 4 e la sua controparte da competizione, la Deviate NITRO™ Elite 4.
L’obiettivo dichiarato è consolidare la reputazione del brand come pioniere nell’innovazione tecnologica, puntando tutto su una versione ancora più avanzata della mescola proprietaria NITROFOAM™. Secondo Erin Longin, Vice President della divisione Run/Train, questo franchise rappresenta il cuore pulsante dell’offerta running dal rilancio avvenuto nel 2021, avendo già accompagnato numerosi atleti sul podio. Ora, la sfida è offrire un’esperienza di corsa che non sia solo veloce, ma radicalmente più efficiente.
Deviate NITRO Elite 4: Progettata per il “Race Day”
La punta di diamante di questo lancio è senza dubbio la versione Elite, una calzatura che ha un solo scopo: la performance pura nel giorno della gara. Rispetto al modello precedente (la pluripremiata versione 3), i progettisti sono riusciti nell’impresa di ridurre il peso complessivo pur aumentando la reattività. Il segreto risiede nell’intersuola potenziata con NITROFOAM™ ELITE, che promette una falcata più fluida e stabile indipendentemente dalla distanza che si intende coprire.
Tuttavia, la vera rivoluzione è nascosta all’interno: la piastra in fibra di carbonio PWRPLATE è stata completamente ridisegnata. La nuova geometria presenta una struttura a nervature progressive e una maggiore rigidità, studiata per ottimizzare il trasferimento di energia e scaricare lo stress dalla zona metatarsale. Questo si traduce in una propulsione che accompagna il runner dalla partenza fino al traguardo, favorendo in particolare chi corre con un’alta cadenza. La sensazione promessa va oltre la semplice velocità: è una reattività che si “sente” sotto il piede.
Alcune specifiche tecniche: La scarpa ferma l’ago della bilancia a soli 170g (taglia UK8), con uno stack generoso di 40mm sul tallone e un drop di 8mm, il tutto a un prezzo di listino di 250€.
Deviate NITRO™ 4: L’evoluzione dell’allenamento quotidiano
Se la versione Elite è l’auto da corsa, la Deviate NITRO™ 4 è la granturismo sportiva: veloce, ma capace di macinare chilometri in comfort. Questo modello è dedicato ai runner che vogliono migliorare i propri tempi negli allenamenti di tutti i giorni senza sacrificare la protezione. La grande novità qui è l’architettura dell’intersuola, che utilizza una schiuma a doppio strato infusa di azoto. Questa combinazione offre un ritorno di energia esplosivo mantenendo però quella morbidezza necessaria quando le distanze aumentano.
Anche la tomaia e la struttura sono state curate nei minimi dettagli: il mesh leggero assicura traspirabilità, mentre l’imbottitura su linguetta e collarino avvolge il piede garantendo stabilità e sicurezza. Anche qui troviamo la piastra PWRPLATE, ma con una sagomatura diversa rispetto alla sorella maggiore, pensata per offrire maggiore flessibilità. A chiudere il pacchetto c’è l’ormai celebre suola PUMAGRIP, una garanzia di trazione su ogni tipo di asfalto e condizione meteo.
Alcune specifiche tecniche: Con un peso di 250g (UK8) e uno stack di 38mm al tallone (drop 8mm), si posiziona sul mercato a 180€.
Date di uscita e disponibilità
Gli appassionati non dovranno attendere molto, ma dovranno segnarsi date diverse sul calendario. PUMA ha previsto una strategia di lancio scaglionata. Per chi punta alla scarpa da allenamento, un drop limitato della Deviate NITRO™ 4 sarà disponibile già dal 23 gennaio, mentre chi brama la versione da gara Elite 4 potrà tentare di accaparrarsela in anteprima il 12 febbraio. Per tutti gli altri, il lancio globale di entrambi i modelli avverrà in contemporanea il 26 febbraio. Le scarpe saranno acquistabili sullo store online ufficiale, nei flagship store PUMA e presso rivenditori selezionati.
Con la nuova linea Deviate NITRO™ 4, PUMA non si limita a inseguire la performance, ma ridefinisce il concetto stesso di velocità, portando l’innovazione dal laboratorio direttamente sull’asfalto.
Foto: PUMA Press Kit
